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好多人都明白一点,新车买回来第一步就要面临着磨合期,新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况,但大多数人并不一定不明白新车为什么要磨合,应该如何磨合等问题。今天我就为你说说有关新车磨合的一些经验,供大家分享:  

从严格意义上讲,磨合期对新车可以说是一个后期的“制造“过程,我们都知道车辆中有许多零件都是相互配合使用的,新车刚出厂,这些新零部件由于制造误差等原因,它们之间的相互配合并没有一个非常默契的状态,比如活塞和缸体之间的配合间隙并没有达到最佳状态,新车经过一段时间磨合后,这些边边角角已经非常的平滑,零件配合更为默契。磨合较好的车辆磨合期过后整体车况都会更上一层楼,比如车辆比刚开始有劲,更省油,操控更灵活等!那么新车应该如何磨合?磨车在很多方面都应注意,但具体到挡位磨合方面,则请注意以下几点。  

1、不可让发动机转速过高  

磨合期间,大家都知道速度不能太快,最好不要超过该档位最高速度60%,但有一点要注意,速度并不是唯一关心的问题,更重要的是转速!前面说过,磨合期是发动机磨平、磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,所以更应该注意发动机转速,不管是几挡,转速一般不要超过3000转以上,如是自动挡不要超过3500转。但是,有很多车的五挡甚至六挡在3000转时车速已经很高了。没关系,速度只是转速一定情况下动力的体现罢了,所以只要转速没超就没关系。  

　2、不可长时间保持一个挡位  
有些朋友为了让车快过磨合期,常挂五挡或四挡,为了磨车而磨车,岂不知这样会让发动机快速老化,表面不平的前提下,又是长时间体力活,机器受不了的(自动挡就不用考虑了)。正确做法是每一档位都要适当的照顾到,各种路况都要跑跑。  

　3、不要长时间低速档行驶  
在磨合期内,最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速档行使时间长会给变速箱带来损害,我们可以选择高低档位相互配合进行磨合。  

　4、车子不要负重行驶  

磨合期车上越轻越好,最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的,机器负重太大也会有损。也不要拉重物。  

　　5、不要过早首保  

有人喜欢在规定的首保日期前去保养,其实这样并不好,一定的首保日期是按科学测算出来的,因此提前首保不可取。一般应该在2000或2500公里以后再去。  

　6、忌讳过长时间行车新车刚开始磨合别一天到晚让它跑,像出租车一样,最多开几个小时就要放一放,让它休息一下,别买了新车又新鲜,又练手,周六周日满城跑,而且还要跑长途。这样做的后果是加速了零部件老化程度。对新车的危害相当厉害。  

磨合期结束后,磨合较好的新车一般都会更有力,挡位清楚,油门、刹车、离合踩起来都会变得更舒服。磨合的不好,开着不会有什么感觉,但公里数上去了,小毛病也就出来了,发动机寿命也会减少,可能10万或20万公里后你的车就没劲了,机器也可用好车,第一步就是磨好车,这一点新车主一定得主意了。  


磨合期如何度过  

　　磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为１０００~１５００公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。  

　　顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。  

　　１．起步先预热冷启动时，最好等水温预热到４０℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。  

　　２．速度需控制处于磨合期的车，一定要控制好车速，不能速度太快，时速最好控制在５０~８０公里。在开过  

　　１５００公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、汽缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。  

　　３．挡位要勤换不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速、高挡低速的现象一定要避免。  

　　４．制动先踩离合处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。  

　　处于磨合期的车辆，在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。  

　　１．机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。  

　　２．各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。  

　　３．一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。  

　　４．处于磨合期的车辆装载重量一定不要超过额定载重量的７０％，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。  

　　１．新车首次养护。首次养护，车身养护最重要，您应在专业的汽车美容养护机构为爱车进行车身美容养护，这是日后用车养车的关键。  

　　２．首次清洗车身。首次清洗车身要认真仔细，否则，会损害车身外层的亮油部分，使车越洗越暗，您最好到专业的无尘洗车房，选用中性洗净剂，将车身表面的沙粒等污物清洗干净。另外，像飞漆、树胶、酸、碱等含化学成分的用肉眼看不到的污物，只用洗净剂是去不掉的，要用专用去污黏土仔细擦拭才可清除。  

　　３．封釉处理。这是一项新技术，封完釉的车一年内无需打蜡，清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可。封釉后，车身防氧化、防紫外线，且保证车漆不褪色。  

　　同时，新车养护要注意八大事项：１．０～１０００公里不要超过６０公里／小时，１０００～３０００公里不要超过８０公里／小时，３０００～５０００公里不要超过１００公里／小时。２．１０００公里以内最好不要载其他乘客，１０００～５０００公里也要尽量少载乘客。３．一般４Ｓ店会在１５００公里左右（根据厂家不同，公里数略有不同）免费为新车更换三滤和机油一次，千万不要错过。４．启动时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。５．随时注意燃油、各润滑油、冷却液和其他液质有无减少、渗漏等问题，发现及时处理。６．如是高寒地区，尽量避免低温冷启动。７．磨合期之后也要做到定期更换三滤，约定俗成的做法是５０００公里更换三滤和机油。８．发现有跑舵、偏胎、筛舵等问题马上做四轮定位和轮胎平衡。

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evilnh

非常好，可是现实操作中确实有难度。车子跑的那么慢，没法开。特别是上了高速，稍微踩点油就120了。还有MT的车，在市区塞车时转速比较难控制，新车磨合现在真难。

昨天那个小鸟

学习下，虽然没有自己的车，但是经常开单位的车外出，算是长长经验

wang166

这个东西很好,正好打算要买车.本来是新手,也不太懂所以学习一下子!谢谢楼主