近日，大众官方表示，3月份在日内瓦车展上首发的全新一代POLO车型将于6月正式在海外上市。同时，大众还公布了新车的详细动力等信息。


按照大众的车型规律，新POLO将推出Trendline、Comfortline和Highline三种型号。上市初期，新POLO车型将搭载6款发动机，输出功率从60马力到105马力不等，详细动力组成见下表：
新POLO动力表排量燃油功率1.2汽油44kW/60PS 1.2汽油51kW/70PS 1.4汽油63kW/85PS 1.6TDI55kW/75PS 1.6TDI66kW/90PS 1.6TDI77kW/105PS 今年下半年还将推出1.2TSI版本1.2TSI77kW/105PS（注：1.2TSI为大众TSI系列发动机的第4个机型）


而在汽油机方面，新POLO还会在今年晚些时候增加1.2TSI的版本，这款直列4缸涡轮增压直喷发动机最大功率77kW（105马力），百公里油耗在5.5L左右。变速箱方面，1.2TSI车型将会提供6挡手动和7挡DSG的选择；而其它大部分车型则是5挡手动和7挡DSG的搭配。值得注意的是，这是7挡DSG首次使用在POLO车型上。








配置方面，新POLO在欧洲市场将标配ESP系统，而在其它市场也将选择使用
其它的车型变化还包括了，轴距增加到2470mm，比现款POLO延长了10mm。车身尺寸，新POLO比上一代车型长54mm达到了3970mm，宽度增加了32mm达到了1682mm，另外整车高度下调了12m，为1453mm。（国产后的车身尺寸预计将发生变化）







其次，POLO采用了新的底盘结构，虽然悬挂系统仍为前麦佛逊/后扭转梁的悬挂设计，但增加了稳定杆，同时采用了新的减震套件。另外，新POLO的前轮距略微增加，前轮的位置也向前移动了5mm，前刹车盘的直径从8.5英寸提升到了10英寸。








国产方面，预计新POLO最快也要到明年才会正式引入，而国产车型的动力系统方面，由于海外的新车型已经放弃使用1.6L自然吸气的版本，因此国产后，新车也很可能会用全新的1.2TSI发动机替代1.6L排量，正如速腾以1.4TSI替代2.0L一样。

ANDYDADA

新POLO外向和配置及性能升级都是非常值得肯定的，特别是发动机和变速箱的升级是同级别的车型无法比拟的，但是引进这款新POLO国产的话，这些性能可能都要大打折扣，但是如果国产新POLO的价格水平还是维持在现在国产POLO的价格水平，那么国内同级别的其他车型将毫无竞争力可言。

感觉实用性很强啊！要是价格有优势的话会卖的非常好的！