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标题: [原创] 新手注意事项之换挡、离合篇 [打印本页]

作者: travel7777 时间: 2011-3-21 17:49 标题: 新手注意事项之换挡、离合篇

近几年，同事朋友买车的越来越多，有时坐他们的车聊起开车的事，有着7年驾龄的自己俨然成了他们眼中一名老师傅。常常纠正他们这样那样的错误。现就新手踩离合的时机和油门配合方面说一下，希望对新学开车的朋友有所帮助，老手就不看了，那个都比我强。
经常和朋友们谈论开车时，新手大多对离合油门配合很是困惑，不知道到底该在多少转速或多少码换档，踩离合。怎样才能不伤车。
以我多年开车的经验，就现在市场上的主流车来说，换挡的时机，首先要说下拖档，所谓拖档，有两种：低档高（速）拖；高档低（速）拖。不论那种拖，都不是好现象，都要对机器有坏的影响，都要费油。
低档高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。
高档低拖更麻烦：
首先，容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。
其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定），提速无力。
第三，速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。
第四，功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，俗称“发逮”，伤害变速箱。
第五，长期在低转速工况运行，气门容易积碳。
所以，当需要换档时就要及时换档，要升就及时升，要降就马上降。保护机器，也省油。
记得曾经有位老驾驶员这样形容拖档的危害，说拖档就像有人用八磅铁锤在变速箱狠狠砸了一下。
所以车手首先要注意的是车不能拖档。想要不拖档就要在转速高时及时升档，低时及时换档，但多少是高多少是低呢？就现在国产轿车来说，我自己是这样开的，一档在1500转-2000转之间升2档，起步就升2档是不对的，虽然很多教练都这样教，包括我以前的教练也这么说，但是起步就换2档，车子立马就处于脱档状态。2档升3档时转速应该在2000转以上，不要超过2500转。3档升4档应该2500-3000转中间，4档升五档一定要在3000转左右，这时车速应该在80码左右。
为什么我要在每个数据之间留有500转的缓冲呢，因为各个车型不一样，不能只看具体数据，主要靠自己的感觉和听车子的声音。如果发动机声音增大，车子吃力时就一定要升档了。相反车子转速较低，车子有点坐的时候就一定要降档了。除了1、2档以外，让车子尽量保持在2000转以上为好。
再就是踩离合的方法，踩下为离，抬脚为合。离时一定要干净利落，不要拖泥带水。合时要动作柔缓，讲究快踏慢放。在车子高速行驶时，抬离合可以稍快点，这个快不是直接撩开的意思，就是把平时抬离合的整个动作时间缩短。不能直接抬脚，那样也会伤变速箱。
再说下半联动的问题，半联动状态下离合片磨损加剧，所以一定要缩短半联动的时间，踩离合是动作要快为的是缩短半联动时间。汽车行驶过程中，如非需要，不要随意使用半联动，确要使用时，尽量做到分离-半联动-分离这样做，让离合器片有个冷却时间。半联动状态下切忌轰大油门。
有些新手不注意这些事，新车开的时间不长，就出现发动机声音增大，车子加油不给力。就是离合片已经出现了严重磨损，这种情况就要及时检查离合，更换离合器片了。
再补充一点，有些新手朋友对制动时，先踩离合还是先踩刹车，或者是两个一起踩比较困惑，我就说下：离合分离后，汽车的动力系统和传动系统分离，同时汽车速度也就不受变速箱的限制了。在低速情况下先踩那个都不要紧，但是如果车子在高速行驶中，特别是在下坡路，千万不敢养成先踩离合的毛病，传动系统减去变速箱这个压力，会严重降低制动的效果。如果是重车，刹车可能直接不起作用。所以平时驾驶中不要养成先踩离合的毛病。那么到底该这么做呢，先踩刹车，感觉车速降下来后，将离合踩下，换档。
这次就说这么多了，其他的以后慢慢在说。如果哪位新手朋友觉得这篇文章对自己驾驶有帮助，点下下面红心，给个支持，或有其他什么疑问，可以回帖说明，我一定会认真解答。

[ 本帖最后由 travel7777 于 2011-3-23 22:35 编辑 ]

作者: zjh1234567 时间: 2011-3-21 17:53

说的很详细了，看来以后开车得多注意点这个问题了

作者: travel7777 时间: 2011-3-21 18:41

感觉到自己说的应该计较详细了，也是新手们常常遇到的问题，为什么没有人关注呢，难道大家都是高高手？自己顶一个先，不要这么早沉啊。

作者: zjw881116 时间: 2011-3-21 20:04

其实这个还是一个感觉拉，你总不能一直看着转速表吧

作者: 515718931 时间: 2011-3-21 20:12

靠自己的感觉来开，如果每次换挡都看转速表，那车还能开么。

作者: travel7777 时间: 2011-3-21 21:00

这篇文章标题已经写得很清楚了，是针对新手说的，新手一般找不准感觉，偶尔看看转速印证一下，不然如果一开始找错了感觉，那么对人对车都是杯具。我曾今见过一新手，不知道谁给说的让其在2000转就换挡，结果长期养成了习惯，4、5档经常拖档行驶，对车的损害很大。

作者: outaa 时间: 2011-3-21 21:57

果然有点麻烦，离合换挡还是要求一点身体的协调，不过就因为这样自动挡才有了市场。

作者: 896221160 时间: 2011-3-21 22:23

拜读大作，所以颇深啊，以前不了解的东西在读了这篇文章以后豁然开朗，原来车就是这样保养的。谢谢楼主的传道精神

作者: travel7777 时间: 2011-3-21 22:52

8楼的回复有点水啊，我这篇文章不是写车保养的，就算水也点了红心再水嘛，一点不专业。

作者: 小多加 时间: 2011-3-21 23:36

你这个是转的吧！每种车都有不同的转速不能一概而论,不过楼主说的几点对新手确实有点帮助

作者: justfuckbb 时间: 2011-3-21 23:52

开车就要像楼主这样,一定要注意细节,有良好的开车习惯,不仅省油,对车也好.

作者: travel7777 时间: 2011-3-22 00:00

回复10楼，这个贴绝对不是转的，是我这些年开车总结的经验，也查阅了网上一些相关的数据，自己写的，就是因为每种车有不同转速，所以我留了500转的空间，在这个范围内，适用于绝大多数车型。

[ 本帖最后由 travel7777 于 2011-3-22 00:01 编辑 ]

作者: 782839510 时间: 2011-3-22 00:04

我只开自动波，手动除了学车那时候开过，现在一直都没摸过

作者: wwwy948 时间: 2011-3-22 01:19

很多都不注意，我开车转速不超2000转，认为省油。

作者: pps123456ly 时间: 2011-3-22 01:24

哈·挂档这事麻烦·以后买车都开自动挡·多省事·我现在估计给辆手动挡的车我开都不大敢开快了··

作者: linchaooo 时间: 2011-3-22 08:57

其实我感觉也不是新手才会出现这样的问题，老手也一样，这应该就是个人驾驶习惯的问题了

作者: shu789 时间: 2011-3-22 09:17

楼主说得很详细，但我觉得这种东西最好的根据自己的车靠感觉来，毕竟每种车都有些不同。当然最好还是开自动挡，就没那么麻烦了。

作者: wzl4438766 时间: 2011-3-22 10:29

应该不会太注意转速表吧，我是感觉声音有点响了再换挡的啊。

作者: travel7777 时间: 2011-3-22 12:30

我之所以说转速，就是希望广大车友在感觉之余印证一下，有时候感觉不一定正确，我以前见过一个朋友开车，等声音响了再换挡，但是有些车，特别是好点的车，在明显听到声音后，转速已经达到了3000转甚至以上，这时候车子发动机已经非常吃力了，就低档位来说，长此以往，对车的损伤非常大，结果就是我那位朋友把一部好车用了一年时间开的跟个直升机一样，后来不得不换车了。

作者: McSeele 时间: 2011-3-22 15:05

说得倒也详细，真是自己写的吗？写得挺不错的。在下一开始开车就开的自动档的，手动的很久没开过了，感觉就是离合很重要的。弄不好很容易熄火。谢谢分享如此好文。

作者: travel7777 时间: 2011-3-22 16:01

为什么老有人回忆这不是我自己写的呢？这篇东西写的我自己都不满意，只是随手写的东西，结构上根本不够严谨，给领导看见要挨骂的。

作者: travel7777 时间: 2011-3-22 18:10

虽然现在好多人都喜欢开自动挡的车，但是要说充分体验驾驶乐趣，还是手动挡的好。特别是手动挡在瞬间提速方面，自动挡没得比。

作者: travel7777 时间: 2011-3-23 10:22

希望看到此贴的朋友给个红心，让我有动力继续写下去。

作者: 哎呦太阳 时间: 2011-3-23 10:37

恩，前几天跟一个老司机出差，他也提到这个问题，受益匪浅。以前知道这个问题，但是不知道如何解决，一定好好学学，保护爱车。

作者: 一粒沙子 时间: 2011-3-23 11:31

楼主的经验真是精华，看了受益匪浅，让我有茅塞顿开的感觉
小弟开的POLO，一般都尽量不超过2千转，以为这样会省油，
即使4档升5档，也是2000转就换挡，基本60码就换了，
这样不好吗，还是有点疑惑

作者: travel7777 时间: 2011-3-23 18:07

什么档位配合什么转速，没有一种转速适合所有的档位，2000转换挡有这个说法，但是错误，大家可以试试2000转换5档和3000转换5档得感觉，3000转换5档明显车子行驶要比2000转换要平稳的多。

作者: travel7777 时间: 2011-3-23 22:38

前面看到有人对先踩离合还是先踩刹车有疑惑，我已经补充了，大家可以看看。

作者: rkufo1 时间: 2011-3-24 15:54

楼主说的都是经验，很是受用，而且先踩离合非常容易让刹车失灵的。

作者: tc880210 时间: 2011-3-24 21:26

这个不能这么教条吧。和行驶速度，路况，还有发动机特性都是有关系的吧。

作者: woyao888 时间: 2011-3-25 09:20

换挡雨离合的配合我个人认为是听声音而决定的比如说捷达，它就是低转速车 1000--2000转他功率很大这个时候换挡也合适。但现在一般的合资车都是高转速车基本都是在2000--3000转才能发挥最大的功率。你只要仔细的听自己车的发动机就能判断什么时候换挡合适了。我说的比较笼统但我感觉就是这么回事

作者: nerwase 时间: 2011-3-31 01:54

新手确实值得一看，我自己就一新手，开车经常半联动。还以为这样能很好控制车子，特别在城市里开车的时候。原来这样做的话会加剧车子的损伤。
受教了

作者: cowmay 时间: 2011-3-31 03:44

楼主说的几点对新手确实有点帮助,

作者: chajian110 时间: 2011-4-4 17:18

七年驾龄的我从来没有总结过这些东西，已经靠自己的经验开车。看了帖子以后，感觉真的应该照你说的做

作者: caosinimei 时间: 2011-4-4 17:26

其实这个还是一个感觉拉，你总不能一直看着转速表吧

作者: superman557788 时间: 2011-4-4 18:46

说的不错，对于刹车该怎么踩得问题我一直很困惑，这下解决了！

作者: tttooo42 时间: 2011-4-4 22:29

我开的捷达，一般三档到2000我就换四档了，四档升五档也是刚过2000的时候

作者: lqc 时间: 2011-4-4 22:42

楼主说的几点对新手确实有点帮助，再次感谢楼主了。

作者: xue2580 时间: 2011-4-4 22:48

很有道理，和驾校老师说的几乎一样，其实这活就是个熟练，但一定要开始就养成好习惯

作者: zhangcn82 时间: 2011-4-4 23:43

十分感谢，本人就是新手，拜读你的文章，获益匪浅！

作者: rat189 时间: 2011-4-5 18:29

这些东西学车时教练不一定交，要自己问，现在的驾照啊，就是这样混来的，很不科学，一个半月的时间，速成的驾照害人啊

作者: 西藏四年轮回 时间: 2011-4-5 18:45

受教了，我也是新手，看了很有帮助，太感谢了

作者: XG751225 时间: 2011-4-5 22:14

楼主很无私，提供的方法很实用，但新人也要根据自己的车型做实际灵活运用。

作者: toygun 时间: 2011-4-6 15:15

貌似制动还有一种方法，快要停的时候把档先摘下来，让车子慢慢滑行，据说这样很省油，不知道这个时候是该踩离合还是刹车呢

作者: ice0931 时间: 2011-4-6 19:12

楼主的这篇帖子对我这样的新手来说比较受用的，辛苦了

作者: ll0012 时间: 2011-4-6 19:39

很合适的开车经验，这种东西光看光交流是不够的，必须靠平时积累体验养成感觉。

作者: yzj0166 时间: 2011-4-11 11:31

说的很不错，学习了，个人感觉城市的话还是买辆自动档的吧，开起来更方便些

作者: md991775 时间: 2011-4-11 12:08

说都是这么说，可是我开车转速基本都不超过2000

作者: lang111 时间: 2011-4-11 12:31

楼主讲的很详细的，个人感觉很受用，非常有道理，谁都知道说起来容易做起来难，新手还得多练习

作者: 13厘米 时间: 2011-4-11 12:35

我开车从5档换挡,然后刹车减速，避开人后，直接换2档，但是感觉车子加不上速，必须要立即换回3,4档才有往前冲的感觉，这样对不对？
还有开车时,遇到前面堵车，很多车子往前慢慢移动,我也要控制住自己的速度,于是踩离合和刹车，把离合踩到半联动状态，右脚还踩着刹车，这样做对车子好吗？是不是对离合有磨损？

作者: snake_21ma 时间: 2011-4-11 12:35

四档换五档3000转啊，会不会有点太高啦

作者: r8177 时间: 2011-4-11 23:10

不错不错，说得很好，对于我这个菜鸟来说学的很多呀。

作者: cbylxy 时间: 2011-4-13 09:36

经常在市里跑速度不高很容易形成积炭
偶尔去郊区低档高速跑跑能有效清理积炭车还有劲

作者: wspsr 时间: 2011-4-13 10:15

我自己开车速度较慢，一般的路上只敢跑3档，维持转数在2000---2500。这样下来就只有50左右，高速上就4档，80码左右。

作者: 人生梦一场 时间: 2011-4-13 11:40

不同意楼主的说法，本人16年驾龄，一般在2000转-+200转时换挡，（四缸五速，根据车型而定），也就是我们常说的30.40.50迈时换3.4.5档，如果照楼主的说法，在市区行驶的话，三档以上就不要用了，此经验与多位出租车司机探讨过，时最省油的驾驶习惯，总之一句话：开自己的车，让别人说去吧。

作者: xuefeng11 时间: 2011-4-13 16:14

写的很是详细，看了也受启发，我就是一新手，离合与刹车总是一起睬，感觉总找不准，看了文章后可以学习了谢谢

作者: zhongxingsb 时间: 2011-4-13 19:31

驾驶技术有高有低，但现在的车质量一般都还说得过去，只要小心驾驶应该不会怎样的

作者: tmac921 时间: 2011-4-13 22:29

说的太好了，我是个新手，一直以来困惑的就是一档起步熄火这个现象

作者: justinwu1989 时间: 2011-4-14 00:43

现在在驾校学的都是手动，自己买新车基本上8、9成都是自动波的了，不过不否认还是学习了

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