VOLVO XC60自2009年导入台湾之初，新锐的车身外型搭上一脉相承的VOLVO内装元素，晃若XC90缩小版的中型SUV，挟着柴油新动力的D5铭牌，甫一打入车市即向敌手下一记震撼弹；今年推出的2011年式车型，或许是此次试驾为雪白车色所致，与车线的相互映衬下雍容贵气流露；在外观、内装上的升值改版后，以豪华、旗舰版分别新台币202、222万的价格抢滩，先前创下的多月热销佳绩与台湾进口CUV销售冠军蝉联纪录是否复见，且看我们以下介绍。
2011年式车型在外观造型上，将原来雾银处理的水箱护罩框饰改为镀铬质材，车头的VOLVO厂徽因而更加凸显；类M-BENZ E-Class的头灯与保杆线条同步向两侧斜45度角外扬，车侧腰线则一如同门大哥XC90厚实简约；尾灯S型流线的纤细和C柱相辅相承，优雅中见VOLVO硬派下的纤柔质感；18吋的新型铝圈，让小一号的都会型休旅能有奥援柴油动力的全力加持。
改款后由雾银处理改为镀铬的水箱护罩饰框
与尾灯的S形灯组相衬的车身线条
旗舰款的18吋铝圈，搭配235/60R18车胎
内装的米白配色，在与耐脏的咖啡色重点处理后，车舱兼具实用、美学于一身，实际接触下的优异触感更是超越视觉上所能获得的尊荣感受，而改款后的XC60甚至将双前座电热座椅新增为标配项目，随自然环境变化而日益严寒的冬季，相信与暖气合用下会更令人暖到心里，若是能再多上座椅通风功能，正值酷暑的当下定会是踢除夏天黏腻感的一项利器。
可适合小孩乘坐调整座椅位置的特殊设计
双前座电热座椅调整功能由中控台设定
提供充沛车室亮度的全景式天窗
对于热爱音乐、注重音响品质的买家而言，另一项车内的升级配备，或许会是个讨喜的改变；其Premium Sound 的扬声器(标配12支)合作厂商由原本的DynAudio (丹麦品牌)异动为Harman Becker(M-BENZ御用)，据原厂表示未来音箱上徽饰将用以VOLVO 自行研发的音响系统〝Premium Sound〞，而不再採共用品牌；有了M-BENZ同级的乐音享受，再看到真皮与铝合金、原木複合的方向盘，及深色原木镶嵌的中控饰板，整体在不变的设计主轴中，挥洒着舒适与上手两个不同维度的主题。
Premium Sound 扬声器
一向不与安全妥协的VOLVO车系，我们在XC60也能找到其不谋而合的诉求，豪华与旗舰版同享的RAB预警煞车、PSC车体翻覆稳定控制、BLIS驾驶视觉盲点资讯、City Safety都会安全防护等系统不说，我们所试的旗舰款更将ACC主动车距控制、DAC驾驶控制警示辅助与CWAB碰撞警示暨主动煞车系统等配备用上，行车安全的保障因车辆新科技的发展至此完备。
除了图上所现的BLIS驾驶视觉盲点资讯系统，尚有更多更丰富的安全性配备在列。
登入官网页面，你甚至可以更进一步针对XC60 D5的车身色彩、空力套件铝圈型式等外在元素及内在的车舱配色与选材模拟调配，设计自己的专属特仕！
一起来为自己打造专属的XC特仕！
动力面的部分，新年式车型仍援用同一款直列五缸的2.4L涡轮柴油引擎，可输出最大马力205hp/4000 rpm、峰值扭力42.8kgm/1500-3250rpm，在Geartronic六速手自排搭配下，原厂测得之0-100km/h起步加速8.9秒达阵、极速上探205km/h。
五缸的2.4L涡轮柴油引擎，可输出最大马力205hp/4000 rpm、峰值扭力42.8kgm/1500-3250rpm。
採Geartronic六速手自排变速箱配置
相对于啤酒的有〝青〞才敢大声，打破设计与製造实际面束缚后的车市，更是要有〝型〞才能获得青睞；改款后三万元价差所带来的不同，对XC60 D5是优、是劣见仁见智，但依其定位介于房车与大型SUV间的双栖角度，不管是空间、造型还是动力，从照片、从数据我们都已为其打下了不错的成绩，至于操作与操控面的体验，就待下一篇幅的系列报导！
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本帖最后由 li199647803 于 2010-8-6 08:37 编辑 ]
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