网易汽车12月15日报道 安全性永远都是汽车性能的重要部分，随着汽车产业的日渐成熟，消费者对车辆的安全性能的要求也越来越高，网易汽车选出了20万元以下的价格区间里，安全性能最好的六款车型，仅供网友参考。
上海通用雪佛兰 科鲁兹
价格： 10.89-14.89万
科鲁兹
科鲁兹刚刚在最严格的Euro-NCAP（欧洲新车评估组织）的测试中获得了5星安全评级，应该其在安全设计和配置上都是十分完善的。完善的安全设计理念对于车辆的安全性能是有着十分重要作用，而且设计理念是不会随着不同的产地，原材料供应商的不同而改变的。
科鲁兹的高安全性首先要得益于独特的车架一体化BFI车身设计，充分考虑了受力载荷的分解路径；配合在门槛和A、B柱等区域采用的“筒型钢”设计，为车内乘客搭建出强有力的“防护装甲”。
科鲁兹
其次，超过65%的高强度钢材和现代化的点焊工艺，使科鲁兹车身强度和硬度更高。在门内板、前后纵梁等关键部位，科鲁兹均采用了激光拼接的高强度板材；前防撞杆采用高强度液压成型铝合金蜂窝结构管材，达到了强度和轻量化结合；车身采用结构胶工艺，双重保证了关键连接处的抗拉抗扭强度。
另外，科鲁兹的车身正面和尾部均装备了可以吸收碰撞能量的溃缩区域，而可溃式踏板更能在正面碰撞中大幅降低驾乘人员受伤几率。此外，加强的A柱、一次冲压成型的B柱、分布在车前、车侧的四安全气囊等，都对车内的乘客起到了有效的保护。
东风标致307
标致307
在主动安全方面，全系标配博世8.1版本的ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配系统)以及EVA紧急制动辅助系统，可以自动优化制动效果，提供安全保护。值得一提的是，东风标致新307两厢运动版车型上，还加装了ESP电子稳定系统，有效纠正由于专向不足或转向过度造成的车身侧滑现象，充分保障车辆的稳定性。新307在被动安全方面的表现同样出色，全系可配备六安全气囊，堪称同级别车型中的安全典范。两个正气囊、两个侧气囊为头部、胸部提供保护;两个侧气帘保护前后排乘客的头部，真正实现对驾乘人员的“全方位”的安全呵护。
标致307车系固有的“骨骼”结构，采用了整体钢架“笼式”车身结构。前后纵梁、两侧中央门柱、前门立柱以及A柱均使用高强度HLE钢板，用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。发动机舱采用了逐级吸能式设计，在发生猛烈碰撞时，每个吸能体可以吸收6000焦耳的能量，然后将能量传达给车身纵梁，车身纵梁可承受9吨的冲击力。
编者短评：标致车系向来以高安全性能著称，标致307全系列六安全气囊是同级别较高的配置，而且继承法系车对于安全方面的执着追求，在安全设计上也要领先同级别车型，例如可关闭的安全气囊按键，可以防止在前排的儿童被气囊伤害，ESP电子稳定系统，可以有效提升行驶安全性等。目前的优惠政策仅维持到月底，有兴趣的朋友要尽早出手了。
东风雪铁龙世嘉
世嘉
历经WRC战场考验的底盘和悬挂系统，使世嘉具有卓越的操控性能，同时搭载的1.6L和2.0L发动机是强劲性能与低油耗，低养护成本的完美结合。而“太空舱”式设计、塑钢吸能翼子板、全车系配备倒车雷达、博世最高版本ABS、AFU（紧急制动助力装置 ）等安全装备的配置又使得世嘉更显沉稳坚固。
世嘉(C-QUATRE)豪华型满足了对高科技配置和动力有更高要求的消费者，其中豪华型自动档导航版还配备了全新GPS智能导航系统，使车主行车更加轻松便捷，带来“一切尽在掌握”的尊贵感受。世嘉(C-QUATRE)豪华型上配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200N•M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。
长安福特 福克斯
福克斯
福特福克斯推出了“五次元安全理念”，包括正常路况下的"安全驾驶"、危险路况下的"安全回避"、轻度碰撞时的"安全损控"、车辆碰撞后的"安全防护"。主动安全方面，福克斯的安全设计理念是加强操控性，让转向、刹车等都精准。而福克斯的C3P底盘和SLA独立悬挂可以让转向更精准，同时可以让舒适性得到很大提升。两厢福克斯配备的ESP、TBD、TRC等都可以提高福克斯在行驶过程中的车身稳定性。
被动安全方面，吸能式的车身还能极大的减少撞击的冲击力，下沉式发动机、副车架、溃缩式方向盘和脚踏板、更是在危险发生后最大限度的保证了咱的小命安全，另外福克斯的仪表材质以及A、B、C柱的内饰板材质还都是高分子聚合物的材质，真正将重大碰撞的伤害降到了最低。
编者短评：福克斯源自福特欧洲设计中心，操控性能是同价位车型中的佼佼者，转向精准迅速，高速行驶的稳定性相当出色，搭配的1.8L和2.0L引擎都能提供强劲而充沛的动力，十分适合追求速度快感和驾驶乐趣的朋友。在安全性能方面，福克斯是福特首款提出“五次元安全理念”的车型，各种安全配置都十分完善，尤其是主动安全性能出色，可以降低事故的发生概率。
一汽大众 速腾
速腾
超过60%的车身材料采用超高强度和高强度钢板,不等厚度0.7mm-1.2mm,具有极高的机械安全性,在世界车辆安全标准最高的德国荣膺五星碰撞水平的殊荣。同级车中，Sagitar速腾也是底盘装甲最厚的车,达2mm,同时也是国内汽车行业中首次在目前流行的车身底盘“装甲”的基础上又加装底盘护板,做到真正的“装甲”防护,而且护板坚固耐用,并方便更换,带来全面的安全保护。在同级车中第一款全系列标准装备双前气囊（两级触发，可根据乘坐者身高尺寸提供合适的反应）,双侧气囊,前排主动头枕,豪华车型更有大尺寸双侧头部气帘,安全水准超越B级车,达到C级车标准。
编者短评：速腾源自大众PQ35平台，前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，操控性能在同级别车型中属上乘水平，有1.6L，1.4T，1.8T三款引擎可以选择，动力配置丰富，其中1.4T搭配DSG的动力配置是同级别同价位车型中技术含量最高的，在动力和燃油经济性上都比同排量的车型变现更好。安全性能方面，作为大众PQ35平台的代表车型，继承了大众的双面镀锌钢板，激光焊接，空腔注腊等先进工艺，车身品质值得信赖。
速腾
一汽轿车 奔腾
奔腾
奔腾轿车在原3H车身的基础上，把上图中绿色部分的“3H”钢构进一步加粗，把车身钢板加厚，对焊接的要求更严格。据介绍，奔腾采用的高强度钢板是同级车中最多的，车身骨架焊接采用激光焊接，车身两侧都有防撞杆。另一个在车身结构方面的重要安全设计，是前舱下面的副车身构造，它对正面和侧面撞击具有十分出色的吸能效果。
奔腾上市初期，为宣扬其安全性能，推出了真人侧翻试验，由专业驾驶员坐在奔腾车上以110Km/h的时速翻滚720度，车身钢架和加强的A、B、C柱，极大地加强了对驾乘人员的安全保护，这些测试，充分证明了3H车身的可溃缩性和抗撞击性。
奔腾
编者短评：一汽奔腾向来对安全性能十分重视，B70上市初期的真人测试就显示出了厂家对车辆安全性能的充分自信，其加强的3H车身和6气囊的配置，都是同级别少有的安全配置，为车主提供完善的安全防护。悬挂系统采用了前双叉臂后多连杆的配置，带来良好的操控性能。另外车身的宽度和轴距都要比同价位车型要长一些，内部空间较为宽敞，适合一般家庭使用。
未来十大安全技术
再看看《福布斯》近日发表的一篇评论，对当前汽车高科技安全技术进行了分析与点评，并评出了“未来十大焦点汽车安全技术”。技术的发展虽可以提高驾驶安全性的系数，但是安全的意识才是汽车安全驾驶中最重要的内容，消费者应当真正建立起安全驾驶的意识，以实现“安全驾驶，快乐行车”。
1 汽车行驶稳定控制系统
电子稳定程序ESP是一种能够在早期就识别出汽车的非稳定行驶状态，并进行自动修正的主动安全系统。预计在2011年前，美国车市所有车型都将配备这一系统。
2 防止碰撞系统
当车辆车距过小，甚至有可能发生碰撞时，“防止碰撞系统”将自动通过降低油门、增加刹车力度来降低车速，防止发生碰撞事件。
3 盲点预警系统
由A柱、B柱等设计上所造成的视觉“盲点”容易引致交通事故。若车主在驾驶时可以“眼观六路”，可有效降低交通事故率。如通用汽车去年便示范运行了一批拥有“第六感”的汽车。通过配备简单的天线、计算机芯片和全球定位系统技术等车载通讯设备，该汽车就可以敏锐感知400米内其他车辆的所在位置。
4 智能巡航系统
智能巡航，可让车辆自动保持合理车距和车速。如奔驰Distronic、雷克萨斯雷达巡航系统等，均可实现智能巡航功能。
5 车尾监视系统
倘若所有汽车都具备“后视”能力，那么汽车驾驶将变得更方便、更安全。目前，仅一些高档车标配后视系统，其中包括奥迪Q7（专题 参数 实拍 资料图)、雷克萨斯LS460等车型。
6 轮胎压力预警系统
轮胎的使用状况直接影响到汽车的安全性，轻者引致爆胎，重者会引至车辆失控，造成重大交通事故，一个轮胎压力预警系统显得颇为重要。据悉，今年9月后在美国所推出的新车都有望标配上轮胎压力监控预警系统。
7 智能安全气囊
随着技术的发展，安全气囊也变得越来越“聪明”，例如奔驰一些高档车型便装备了阶段式安全气囊，根据撞击的力度分阶段弹出，以防止乘客因气囊弹出力度过猛而受到伤害。
8 汽车翻滚保护系统
由汽车侧翻而造成的人员伤亡率很高，因此汽车侧翻保护系统的存在很关键，对于SUV和敞篷车来说尤为重要。例如沃尔沃C70敞篷车便针对性开发了车侧翻滚保护系统，以确保乘员安全。
9 主动头部保护系统
通过合理的座椅、头枕设计，缓解汽车在碰撞时对乘员头部的瞬间撞击。其中沃尔沃品牌于1999年便首次为其S80轿车引入WHIPS头部保护装置。
10 事故安全助手
当车辆发生事故后，相关系统将立即采取相关措施以确保车内乘客安全。如通用Onstar系统，在交通事故发生后，便会通过GPS等卫星系统自动向相应的信息中心发出求救信号，以确保车内乘客第一时间获救；而奔驰所具备的安全技术，则可在车辆碰撞后自动关闭油路并解开门锁。
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