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热車時間愈長，你的引擎掛得愈早！
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作者:
lau4884
时间:
2010-1-14 12:15
标题:
热車時間愈長，你的引擎掛得愈早！
...多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就掛了。
1.其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!
相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。
在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環境污染。
引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。
事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。
因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大腳油門，因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益!
2.為什麼停車熄火前必須將方向盤打正
很多人以為打正方向盤只是為了美觀，但其實不然！
由於方向盤轉動時會牽引動力方向機，而動力方向機是X方向機油潤滑動力機幫浦，因此如果在方向盤沒有回到原點的情形下熄火，待下次啟動引擎的瞬間，會因為發動瞬間方向機幫浦缺乏潤滑而磨耗，所以記得車輛熄火前請將方向盤打正。
3.愛惜汽車冷氣
降低車內溫度的好方法
在炎熱的夏天，很多人衝到車上的第一件事是開引擎，然後開冷氣，希望能立刻降低車內的溫度，實際上，這是損傷汽車冷氣最好的方法。
正確的步驟應該是：
1.開車窗，讓熱空氣往外排，有天窗更好，因為熱空氣會往上升。
2.發動引擎，開送風。
3.一分鐘後，再開冷氣。
4.關上前座的兩個車窗。
5.關上後座的兩個車窗。
6.到目的地前五分鐘，關冷氣，開送風，可免風管凝結水珠而發霉。
養成好習慣，這幾個動作就能延長冷氣的壽命，和汽車一樣長久，免得中途折損，要忍受一個「蹩腳」冷氣，時時發生窘狀。
保持車內的空氣品質
1.不要在車內抽菸，也不要吃東西，因為很容易留下異味，揮之不去。
2.每週一次，最少要開一次空調的外循環。
根據統計，台灣有7成的開車族，從來不使用外循環，也就是說，沒有讓車內空氣與外面對流，交換新鮮空氣。
所以，感冒的細菌、食物香菸的味道，甚至香水古龍水的氣味，就一直存留在車裏，久了自然就是一股混合的惡臭味。每週選擇個空檔，開車到山裡或空曠處，轉到外循環，讓新鮮空氣進來。
作者:
九天外揽月
时间:
2010-1-14 12:21
有个好习惯很重要，“熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早”这倒是个新课题！
作者:
ray125
时间:
2010-1-14 12:36
論壇真是個好地方，什麼講法都可以看到，所謂“百花齊放”
，我個人還是會熱一下車的。
作者:
zw19701125
时间:
2010-1-14 12:49
感觉应该有个温度标准，在我们北方冬天有时达到零下30度，放一晚上，不热车行吗。
作者:
6112
时间:
2010-1-14 12:59
这个问题貌似很深奥啊，要咨询下专家，一般好像是需要热的
作者:
yifenqian
时间:
2010-1-14 13:48
感觉应该是热车一分钟然后慢加速走，不知道对不对
作者:
starfire82
时间:
2010-1-14 14:20
车还是要热
但是时间切记不能太长！
超过三分钟就不大好了！
一般来说我会热一分钟！
当然，不管热不热，开动起来都不能大脚油门
作者:
f49630
时间:
2010-1-14 14:34
车子还是要热一下子，但千万别太久了，一分钟左右就好。
作者:
33313280
时间:
2010-1-24 00:00
学习了 一直以为启动后要热车 都是热5分钟左右 心疼油啊 以后不用热车了
作者:
michaelgn
时间:
2010-1-24 03:53
这是需要看的一篇文章，养成良好的习惯，造福自己，也造福家人。
作者:
airscarf
时间:
2010-1-24 09:37
嗯 在欧洲看到绝大部分开车的人 关上门三秒内一定起步 最快的见一M3 上车就走再关门 一秒都不到
作者:
web007
时间:
2010-1-24 19:00
看了几种版本，也听了多种说法，好像都有道理，先记下再尝试！
作者:
sddzlxdld
时间:
2010-1-25 15:39
我也有早上热车的习惯，不过我们这冬天零下十多度，早上不热不行啊，我总是热到转速到一千时才开车呢
作者:
bhwxd1840
时间:
2010-1-25 15:45
我原来也听过这个的不过没怎么在意看来以后要注意了
作者:
kun1981
时间:
2010-1-30 20:33
学习了 以前一直热完车才走呢 以后注意！
作者:
04nt
时间:
2010-1-30 21:03
恩，今天又学到了一招，听被人说一般都要热车的啊，
作者:
octlot
时间:
2010-1-30 21:15
在下雪的冬天 肯定要热下车 不然不好打着火 不要太长 就行了。
作者:
heixibao1
时间:
2010-1-30 21:50
说的并不全面 主要还是看当地室外温度及停车时间的长短
作者:
lwf48287455
时间:
2010-1-31 00:57
冬天的时候我开我爸的捷达车也要预热
先把水温表升到60度我再开,
作者:
lgacet510
时间:
2010-1-31 09:06
原来开车还有这么多要注意的事项啊，真是很受教育
作者:
1360009
时间:
2010-2-7 13:19
学习了~一直以来都以为让汽车热就一点可以很好保护好发动机~也可以很好的省油~原来不然~
作者:
xxsty
时间:
2010-2-7 13:38
点火等怠速稳定后，就可以慢慢的走了，在水温没上来前，不要急加速就好了，原地热车比较容易积炭
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，我個人還是會熱一下車的。