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[图帖] 【人文】【瑞虎探秘9】哆啦A梦伴我游日本[150P]

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1楼大中小发表于 2022-10-20 09:32 只看该作者

【人文】【瑞虎探秘9】哆啦A梦伴我游日本[150P]

其实这是第二次去日本，第一次是冲绳，为了激活三年不限次的签证。
网上查找各种攻略，最后算是有惊无险的完成了旅行。
去了古琉球王国的都城遗址“首里城”和拥有世界最大饲养鲨鱼用水槽的“ 冲绳美丽海水族馆”。
品尝了精致的日式料理和拉面，也爱上了便利店里的饮料和各种小甜品。
回国准备四个月之后，又开始了自己的朝圣之旅。
游记更倾向于游玩和心情的记录，单反太重会影响心情，全程手机拍摄。
游记关键词：铁胆火车侠、怪盗基德、名侦探柯南、山中小火车、模型展、哆啦A梦。
客串人物：老马、老深、老王。
PS：老赵小百科内容均来自网络。
Day1：启程（大阪篇前篇）铁胆火车侠

天津滨海国际机场
打开抽屉，让哆啦A梦带我去寻找心底的记忆。（出场草率了~~）
老马说有了他，可以把机票钱省下。（出场更草率~~）

天津滨海国际机场
天津机场几乎每天早上都有飞大阪的航班，在飞机上提前找空姐要入境单填好，入境时会节省很多时间。

关西国际机场
大约3个半小时左右降落关西机场，落地后雨天的大阪多少会影响心情，不知道日本的天空是否会眷顾我这好吃懒做的旅人。

关西国际机场
先坐电车去民宿，在人工售票窗口拿到了在马蜂窝预定的车票“ラピートβ”，连接关西机场至大阪难波站的特急电车。

关西国际机场
清脆的警报音BGM，铁胆火车侠登场

手机的对焦好像出了点问题，画面有些不稳定。

关西国际机场
南海电气铁道公司的作品“ 南海忍者号”，和动画片里几乎一模一样。（还有特殊粉色的限量版）

关西国际机场
老赵小百科：
由于日本铁路建设较早等多种原因，在来线铁路一直沿用1067mm轨距，所以普通席（二等座）是2 2布局，特别席（一等座）是2 1布局，比国内的铁路每排少一个座位。

难波地铁站
伴随着一路风驰电掣，先填饱肚子，车站快餐店的橱窗都是专业的食品模型，没有仅供参考的概念，如果上餐后与展示模型不同，可以直接投诉店家。

难波地铁站
外焦里嫩的炸猪排，配上香甜可口的蘸酱，与米饭一同咀嚼，最后用乌冬面结束这顿美味的下午餐。
老赵小百科：
在日本人的观念里，只有米饭才称作主食，会经常看到米饭搭配面食、米饭搭配煎饺的奇怪套餐。

心斋桥
民宿寄存好行李，与第一位客串人物老马汇合，“出発”。
特别鸣谢：
老马，老同学，毕业后工作一段时间嫁到了名古屋过起了专职太太的生活，我在网上预订的博物馆门票直接寄到老马家，专程来给我送票很是辛苦，还顺便做了半天的临时翻译。

心斋桥
一个广告牌成了网红景点，从1935年开始，经历了几代改版，变成了现在的样子。

心斋桥
天气冷的已经套上了薄外套，依然挡不住老马的推荐，丝滑的奶油搭配浓郁的抹茶，注入到香脆的外衣，以抹茶粉的落下结束了这段美好的邂逅。

法善寺横丁
在大阪繁华闹市的一角，有一个与花花世界无缘的地方，就是在道顿堀南边的“法善寺横丁”，这里还留存着浓厚的情趣，被历史文化和丰富的地方风味所点缀。

夫妇善哉
日本有一部经典小说《夫妇善哉》发表于昭和15年8月，和这相关的还有一样东西就是大阪 “夫妇善哉”红豆汤，一家创业于明治16年的红豆汤老店。

夫妇善哉
一个托盘，两碗红豆汤，每碗红豆汤当中各浮着一只白色汤圆，全都是一份两碗，不会单独卖出一碗。
高级红小豆作为原材料，经过约八小时的锅煮之后，静静放置一天左右的时间，糖份就很好地渗透到了豆中，使其拥有一种沁甜，而且形状还是一粒一粒的很完整。为了平衡一下口味，店里还给每人准备了一片盐海带，海带也是经过严格挑选的北海道道南产的天然海带。
甜味与咸味交织在一起，大概是代表生活中的各种滋味。

道顿崛
离开喧闹的道顿崛，穿过一条幽静的小路，到了日本桥附近一家5层楼的模型店Super Kids Land，模型爱好者的天堂。

日本桥电器街
每一层都有不同品类的模型，慢慢逛的话可以逛一天，有很多在国内买不到的模型，但价格会比淘宝的贵一些。

日本桥电器街
在淘宝绝版的模型还是可以入手的，毕竟在国内买不到。
迄今为止，我还没有在北方城市找到这种规模的模型店，模型文化的氛围不是一天两天就形成的，日本人信仰的匠人精神在模型上发挥到了极致。而在中国，模型还是被大多数的人当做玩具来看待。

通天阁
黄昏の狮子から暁の乙女へ，秒针のない时计が12番目の文字を刻む时，光る天の楼阁から，メモリ一ズ·エッグをいただきに参上する
世纪末の魔术师怪盗キッド

通天阁
《名侦探柯南》第三部剧场版“世纪末的魔术师”取景地~通天阁。距离模型店很近，步行几分钟就到。
依旧下雨的大阪，仿佛怪盗基德就站在这100米高塔的顶端，窥探着下面所有人的行动，或许某一件宝石已经列入基德的订单中。

通天阁
塔身的灯光随着时间的流逝更换不同的颜色，塔顶的信号灯也根据天气而变换，就算是住在附近的居民每天都想多看他一眼。

道顿崛
：夜色朦胧，雨依然在下，找了一家附近的烤串店靠墙而坐，香脆的鸡皮配上软嫩的鸡肝，酱香的鸡心配上香酥的鸡翅，温上一杯清酒~~
：哪那么多废话，快吃。
：你来日本这几年，有没有什么好玩的事情。
：我刚来日本那会儿，有一次自己去商场买衣服，那家商场对顾客的服务特别好，买完之后一定要拿着东西把顾客送到商场门口再回去，我想再继续逛逛，可是忘了日语怎么说，结果被送到门口看着她走远了之后，自己再从旁边悄悄的回去继续逛~~
：哈哈哈，幸好只是买东西~~
老马同志的出场任务已完成，坐上东去的新干线，继续明天的旅行。

道顿崛
日本的食品类都是标注保质期的最后一天，比标注生产日期保质期的方式更方便。
第一天在日本看到最多的是随处可见的自动售货机，日本的人工成本很高，为了节约成本，自动贩售机大量普及。饮料型贩售机占到了所有贩售机50%以上，我的一个朋友来日本最大的乐趣就是品尝自动售货机里的各种小甜水，估计每次回国的血糖指数都要提高一个档次。
用便利店的甜品结束今天的旅行。

つづく

Day2：星空（大阪篇后篇）螃蟹螃蟹

大阪城公园
这两天在大阪的行程都是用的2日周游券，可以连续2天免费乘坐彩色部分的地铁线，免费进入指定的景区，如果去的地方比较多，大概能省一半的价钱。（昨天和今天游览的地方都包括在内）
温馨提示：第一次来大阪的话一定要购买。

大阪城公园
雨又下了一夜终于停了，无需打伞小心翼翼的前行。

大阪城公园
依旧阴霾的天空，无法掩盖远处的一点绿光阻挡我的脚步。

大阪城公园
想起了那句“姑娘美如水，少年壮如山”，却不是同一个地方。

大阪城公园
登上大阪城的天守阁，四面展望台将71万平方米的景色尽收眼底。
：将军，下面全都是您的子民。

大阪城公园
大阪城的护城河改造成了景观河，赶紧去乘船巡游一番。

大阪城公园
注意事项的中文，看语法应该是日本人翻译的，这个“不早熟”解释一下。

大阪城公园
行则轻快，泊则闲雅。

大阪城公园
老赵小百科：
大阪城，始建于安土桃山时代的摂津国东成郡生玉荘大坂，在江户时代重新修筑的日本城堡，经历了数次重建之后，现存的是第三代天守阁。

本家柴腾
期待已久的午餐时间，种草了这家小有名气的鳗鱼饭餐厅。

本家柴腾
草率了，躲过了定休日，却没躲过临时休息~~

本家柴腾
只好到对面的一家店铺，点上一碗天妇罗荞麦面，味道有惊喜，也算是个安慰。（生鸡蛋在日本是除菌的，可以放心吃）

天保山渡船场
到大阪港乘坐圣玛利亚号出海看看，借着风的力量，去追寻风的速度。

天保山摩天轮
帆船的旁边就是天保山大摩天轮、每隔7个普通车厢就是透明的车厢。
排在我前面是一位坐轮椅的游客，工作人员先将轮椅存放，即将上去的时候，摩天轮停了下来，搀扶这位游客坐好后，摩天轮重新启动。
岛国在对待残障人士方面做确实很用心。

天保山摩天轮
仰望，摩天轮下的孤单
俯视，地平线上的寂寥
总会有那么一刻
天空，会为你而停留
传说，是否真的存在

蟹道乐
夜幕再次降临，今天的主题登场。

蟹道乐
菜品看起来可能不多，但吃完的时候，会感觉刚刚够一个人的食量。服务员上菜的时间把控的很好，几乎在上一道菜刚吃完的时候过来，上菜顺序也安排的恰到好处，从冷到热，自生至熟，胃很舒服没有不适感。

梅田蓝天大厦-空中庭园展望台
去梅田大厦看看夜景，弥补昨天通天阁的遗憾。
老赵小百科：
梅田蓝天大厦空中庭园展望台，高173米，是日本屈指可数的360度屋顶完全开放的展台，可以尽享空中漫步的乐趣。

梅田蓝天大厦-空中庭园展望台
穿过时空的隧道，走过闪着光芒的空中小路，夜晚的大阪城尽收眼底。

HEP FIVE
沿着大阪的街道，街头艺人在忘我的嘶吼，行色匆匆的路人没有为他驻足，只有他自己在尽情的释放。

HEP FIVE摩天轮
一座带着光芒的红色摩天轮矗立在商场的顶楼。

HEP FIVE摩天轮
回忆旋转着过往，透过玻璃，在最高处眺望星空下的眼泪，每个人心中都有一架属于自己的摩天轮。

道顿崛
对于一个喜欢高山、大海和美食的我来说，最喜欢的事情就是坐在高山上看着大海吃东西。
大阪的行程已经结束，明天将去往古老的城市- 京都。
今天的甜品买的有点多，看哪个都想吃，就用便利店的甜品结束今天的旅行。

つづく
Day3：古韵（京都篇前篇）柯南串场

京都站
拿好行李，带着没吃完的甜品。

京都站
真実はいつも一つ！
动漫里的真实还原，柯南剧场版《迷宮の十字路》的取景地。

花见小路
在民宿放好行李后，先去逛逛花见小路，两个和服小姐姐正在拍照。

花见小路
老赵小百科：
花见小路是日本古老著名的花街，南北横贯衹园地区，以一力茶屋为起点，全长千米左右。保留了江户时期的民宅建筑，两旁林立着高级料理亭，路灯是花街风情的灯笼样式，夜晚华灯初上，偶尔还能看到舞伎们的倩影，也是电影《艺妓回忆录》的取景地之一。

八坂神社
从花见小路出来，沿着四条通路走到尽头就是八坂神社。
四条通路是京都有名的商店街。

玄品河豚
先去品尝今日份美食。

玄品河豚
上菜时有些小惊喜，做法种类很多，鱼皮凉拌，刺身分为薄切和厚切两种，其中有部分用来做寿司，白子用酱汁来烧制，河豚肉有炸、烤、涮三种口味，用煮过河豚肉的汤熬制稀饭，最后是香草冰淇淋。
总体来说样式很多，能够一次几乎尝到所有吃法，可能期望值太高，没有想象中的那么美味。

八坂神社
在餐厅的旁边就是八坂神社，有很多人穿着和服来祭拜。

八坂神社
京都的八坂神社是日本全国约三千座八坂神社之总本社，爱称是祇园さん。神社的例行祭祀活动叫袛园祭，与东京的神田祭，大阪的天神祭并称为日本的三大祭。这里也是京都的赏樱胜地。

八坂神社
喜欢去日本的原因之一就是很多的景点都可以在官网查到详细的平面图，简直是太方便。

三年坂二年坂
从八坂神社出来，走一段小路就到了三年坂二年坂，是为了去一家宫崎骏动漫周边的小店。

三年坂二年坂
想去“どんぐり共和国”很久了，逛的太专心却忘了在里面拍照。

三年坂二年坂
只在门口拍了一张1:1的龙猫和车站的场景。
动漫周边已经成为日本的一大产业，毛绒玩具大部分都是中国的订单。

清水寺
整个三年坂二年坂逛下来很愉快，两边的商店有各种小吃和工艺品，路的尽头是京都有名的清水寺，但因为人太多没有进去，下次有机会再来，这次先去另一个巡礼的地方。

蹴上倾斜铁道
《名侦探柯南》剧场版“迷宮の十字路”取景地，在“蹴上”站旁边一条废弃的铁轨“蹴上インクライン”
坐地铁东西线的“蹴上”站下车，顺着一条小路就能走到这里，在樱花盛开的时候到处是慕名而来的游客。

蹴上倾斜铁道
一条仿佛被人们遗忘的铁轨，寂静无声的伸向远方，只是少了些许樱花的点缀。

顺正汤豆腐
今天的晚餐选择了汤豆腐料理，京都的南禅寺是京都名吃汤豆腐的发源地，这里的顺正汤豆腐也是全日本的总店。

顺正汤豆腐
顺正本店原是书院，精致的院落内曲径通幽，一步一景，美食与美景完美结合的日式典范。

顺正汤豆腐
素食料理也能做到如此精致，用餐时间大概一个半小时，依旧是按照顺序送上菜品，整体口感清淡，没有了海鲜的鲜美，但依旧回味无穷。
老赵小百科：
豆腐在奈良时代（710年-794年）从中国传入，被使用在寺院的斋菜里。在室町时代（1336年-1573年）走出寺门成为百姓的食物，到江户时代（1603年-1868年）后，在当时的文件中记载到“到访的旅人必吃汤豆腐”。豆腐的精神，收放自如，张弛有度。

顺正汤豆腐
配上一杯冰梅酒，欣赏着窗外的美景，胃和眼睛都能满足。

顺正汤豆腐
晚餐过后，庭院夜幕降临，步行回民宿慢慢的感受京都。

京都
路上大部分都是一户建，人口相对较少，少了城市的喧嚣，却多了几分静雅。

京都
回到民宿，结束了在京都的第一天旅行，给我的感觉是比大阪更慢节奏的生活，除了一些热门景点的人很多外，整个城市的节奏慢了半拍。夜晚的街道更加静谧，也更加迷人。在路上慢悠悠的走，一点点去感受京都的味道。
用京都的夜景结束今天的旅行。
つづく
Day4：穿越（京都篇后篇）山中小火车

岚山
在京都的第二天，寄存好行李直接坐电车去岚山。

岚山
来京都的岚山主要是为了乘坐穿梭在山间的小火车，一年四季都会有不同的景色，在樱花季和红叶季一票难求。
老赵小百科：
日本人都有很强的铁路情节。在现代日本的快节奏社会中，稳定快速的交通方式成为了日常出行的首选，但在旅途中，更多人还是倾向选择带有复古色彩的老式铁路火车。铁路线的开通或停驶的时候，周边的居民都会为列车举办欢迎会或欢送会，全国各地的铁道迷也会纷纷来访，铁路已经成为日本人生活中不可缺少的一部分。

岚山
老赵小百科：
岚山小火车原名嵯峨野游览小火车，沿着保津川溪谷缓慢的行驶，全程7.3公里，单程约25分钟。全车共五个车厢，木制座椅，五号车厢（富贵号）为开放式车厢，全车厢没有玻璃窗方便拍照，车厢底板也为可透视的铁网板，乘客可以透过铁网板看到底下的铁轨，因为没有玻璃窗，特殊天气可能会停止售票，所以五号车厢的车票仅限当日来小火车车站购买。（价格与其它车厢没有区别）

岚山
时间很充裕，选择了一个比较能深度体验的方式。

岚山
小火车依靠柴油机作为动力，站台很窄，无法拍到车头的全貌。

岚山
车厢的色调搭配很舒服，早上的第一班车已经满员。

岚山
买到了5号车厢的票，没有车窗，玻璃车顶，内饰完全复古的设计。

岚山嵯峨野观光小火车
忘记了拍视频，找了段官方的宣传片。

行驶中的晃动感和车轮与铁轨的摩擦声让已经习惯铁路电气化年代的我有一种穿越感，目的地在哪不重要，而是沿途的风景。

岚山
从小火车的终点站出来直接就能看到马车。

岚山
马车的路线有两条，绿色的路线是在附近转一圈看看风景，红色的路线是去往乘船的码头。

岚山
一路上晃晃悠悠，有一种离开农村进城的感觉。

保津峡
马车可以直接到游船码头，游船的时间比较长，可以吃东西。

保津峡

船上一共3名工作人员，2名在船首负责动力，1名在船尾负责掌舵（前轮驱动，后轮转向），沿途还能看到山里的猴子。现在的季节满山都是绿色，在春天樱花季时是满山的粉色，秋天又变成了满山的红色。(oﾟ▽ﾟ)o

保津峡
中途会有一艘卖纪念品和食品的小船靠过来，这个类似于糯米小汤圆，不知道是什么酱，味道不错。

保津峡
游船靠岸后，今天的行程也基本结束，日本有很多类似于这种风格的旅行方式，在欣赏景色的同时，体会更换各种交通工具的快乐。

岚山
再次挑战提前在网上找到评价很高的一家鳗鱼饭。

岚山
挑战失败，估计今天店主的心情不好，还是关门。（已经两次没吃到鳗鱼饭）

小火车岚山站
回到乘坐小火车起始站的时候，发现在火车站的旁边有个一火车模型沙盘展，据说是关西地区最大的沙盘。

用小火车的车票可以买到优惠的门票，沙盘中有很多京都知名的建筑，每个小时的30分，都会有一次星空和城市的夜景展示，有限的空间体会创作者的用心。（摄像头的对焦依旧是有问题）

岚山
参观完火车模型，慕名去乘坐岚电，一条在樱花季有着极佳沿线景色的铁路。

岚山
看不到尽头的铁道伸向远方，好像不停向前就可以穿越到另一个世界。

鸭川
走过鸭川上的一座桥，在即将夜幕降临的时候，很多人都在餐厅的露台用餐。

鸭川
没有鳗鱼饭，只能用一碗乌冬面来结束在京都的旅行，回民宿取行李前往下一个目的地。

京都站
由于距离下一个目的地比较远，选择了新干线（新幹線）作为交通工具，顺便也体验一下日本引以为傲的铁路系统。

京都站
330多公里的距离，大概行驶一个半小时，票价10240日元，连日本人都觉得贵的交通费。
在日本旅游主要的开销就是交通费和住宿费。

京都站
日本的新干线采用1435毫米标准轨距25千伏电压运行，途中最快速度300km/h，整体感觉车辆的平稳性和舒适性比国内的高铁更好一些，噪音也更小，毕竟日本的新干线自1964年开通以来，已经经历了几十年的发展。

JR静冈站
下了车先联系一下第二位即将出场的客串人物老深，他还在京都，坐明天最早一班的新干线过来。
老赵小百科：
静冈古称“骏河”,位于日本中部,是近代以来日本精密加工产业最为集中的工业重镇之一。静冈自古以来便以漆器、木工等手工业闻名于日本 ,所以这里逐渐发展为几家木制模型厂家的聚集地。这些厂家中更有远见的, 比如田宫、青岛社等,自20世纪60年代初开始便将产品从木制模型转为塑料射出模型,直至今日。

JR静冈站
用一顿夜宵结束今天的行程。
办完入住已经是当地时间22点多，在车站附近找一家居酒屋，弥补下一直没有吃到鳗鱼饭的尴尬，这样的一份生鱼片刺身只要1900日元。

“ 京都 ”，一座古老的城市，也是日本的文化圣地，短短的一天半时间实在是无法完全的读懂，他对祖先遗留下来的所有东西倍加呵护，古老的建筑与现代的交通完美的结合在一起，还有很多熟悉的漫画场景，勾起了很多心底的记忆，下一次还想要走一走这个城市。
在静冈即将见面的老友，是因模型而结缘的老深，在他的鼓（yin）励（you）下，才有了这次日本之旅。不过因为我们俩旅游的“点”不同，所以除了静冈，其他地方都是各自去体验各自喜欢的旅行方式，只有静冈是一起走过的城市。

つづく
Day5：传承（静冈篇）模型展
おはよう，收拾好行李寄存在酒店前台。

JR静冈站
又是一个下雨天，原计划是步行去模型展，但走了没有2分钟，裤子已经湿透，决定打车，15分钟没有拦到车，最后凭着上面那张简单的地图找到了去模型展直通车始发站的位置。
这时老深来消息说已经到了。
老深：有10多年的模型制作经验，是一次偶然的机会在模友聚会上认识的，我是属于对民用比较偏执的玩家，他则对海陆空军用民用都很有经验，而且对军事的历史也相当熟悉。

静冈
每次静冈的模型展都会有实车来参加展览。

静冈
模型展每年一届，公众开放日只有两天的时间，很多厂商会选择在展会期间发售新品，而且还有限量品销售。

静冈
带着模型新品的实车一起参展是模型大佬田宫的一贯作风，财大气粗。经典的6轮F1赛车，1/12大比例。
：老赵，这个我一定要收一套。
：好的老深，精神上支持你。

静冈
其他品牌也有很多新品发售。
：老赵，这个火车头不错啊，等我回去买两套。
：两套？买两套干什么。
：一个做静态展示，一个改电动。
：......

静冈
在品牌区展馆的旁边就是作品区的展馆，都是非常有名气的模型爱好者或俱乐部带着自己的作品来展示，也是展馆里最吸引人的部分。特别是场景模型对细节的把控相当到位。
：老赵，这个做的还真不错~~
：你想买个完成品？
：不，我只是夸他一下~~
：......

静冈
老深也算是半个火车迷，围着这个夜晚的场景各种角度拍了有10分钟，后面一位日本小哥很礼貌的一直在等着，我看着有点不太合适就去喊他。
：老深，后面有人等着拍照，拍好了吗~~
：咔嚓、咔嚓~~
：......

静冈
：老赵，这个回去的时候记得提醒我买一套留着。
：老深，模型展搬回家吧~~。

在我和老深热情而愉快的交谈中，整个模型展基本上逛完了。之前去过的北京模型展，和这里比较还是有很大的差距，日本的模型展推崇的是一种文化，把各个年龄段的人带进模型的世界里，渗入到你生活的每个角落，好的作品不仅让人眼前一亮，而且回味无穷。国内的模型展感觉更多的是在做广告，不过国内的模型文化也在一点点的推广普及，大神们也不在少数，相信以后也会能举办比日本更有文化的模型展，模型是分享、是享受。

离开了模型展馆，已经是下午2点半，我跟老深一直没吃饭，出了展馆正好看到一家鳗鱼饭的店还在营业，里面有很多客人在吃饭，走到门口收拾雨伞准备进去的时候，有个店员跑出来很抱歉的告诉我们已经闭店了，店里的客人吃完就结束(・ω・｀ll)就这样吧，可能这次就注定无法吃到鳗鱼饭。（第三次没吃到）

田宫博物馆
附近随便找了一家旋转寿司，吃完饭看时间还很充裕，我跟老深决定去田宫的总部看看，小时候玩过国产的双钻四驱车，对于男孩子来说几乎是人手一台，后来在卖场看到了比双钻贵一倍双星商标的四驱车，但做工也是好一倍，之后才知道田宫才是四驱车的始祖。那时的田宫给我的印象就是贵、高端、做工好，工作以后对模型的喜爱程度依旧没有减少，慢慢的了解到喷漆能让模型更漂亮，并且喜欢上了静态模型，日本的模型品牌很多，大佬田宫的组合度是其他厂商无法比拟的，基本上不用修补就可以完成，让做模型成为了一种享受。

老赵小百科：
田宫本来是静冈的一家木材店，模型不过是剩余木料的副产品而已。在物资短缺的战后年代，没有大块木材可卖的田宫被迫转型为木制模型商。当塑胶时代来临时，田宫俊作社长看到了塑胶必将把木制模型逼迫到角落，不能跟上的话，只有退出。于是开始使用塑料代替木材制作模型，一直发展到现在拥有自己的模型博物馆，整个博物馆就是田宫自己的历史。

田宫博物馆
博物馆平时在工作日开放，并且需要提前预约，只有在模型展的这两天公开对外开放。

田宫博物馆
回忆挂满了一整面墙。

田宫博物馆
这间工作室在模型展期间特别对外开放，新品上市之前在这里进行试做，最后的成品会对有问题的地方进行改进。田宫的模型基本上不用假组，零件之间配合的相当精密，直接喷漆组装就可以。
田宫的设计部也开放展示，展示了即将发售的模型、封绘的绘制过程和设计图纸，但涉及田宫的保密资料，没有拍照。

田宫博物馆
欣赏完之后就会有想自己动手的冲动，5楼进入购物区，模型展期间所有商品都有折扣。

田宫博物馆
回到一楼大厅，这里展示了田宫为使模型更加真实而直接购买的原型车。严谨的考证，才会有精确的模型细节。

田宫博物馆
工作人员过来告知准备闭馆，给我们“请”出了田宫总部，静冈的旅行也基本上结束了。

一个以木材店起家的模型工厂，能够有自己的博物馆，让我体会了一次日本人对于工匠精神的理解，他们把这种精神视为对每一代人的一种传承，只是遗憾逛的时间太短，没有更细致的去了解。
当你梦想中的模型完成的一瞬间，那种快乐无可替代。
享受生活，享受模型。

JR登户站
回酒店取行李坐电车前往下一个目的地，登户。

JR登户站
车站已经被这里的主题包围，期待明天的旅行。

JR登户站
今天走了太多的路，随便吃点什么赶紧回去休息。

JR登户站
由于登户是个小地方，这里没有找到可以从国内网站预定的酒店，就让老马用电话帮忙定了一间民宿，再次感谢老马同志。

今天的模型展对我的冲击很大，从未见过模型能有如此大的展会，不知道明年的模型展我会不会再来，如果有时间过来参观，那么吸引我的不只是模型，还有他们对于模型的态度和对于工匠精神的传承。
日本在目前确实是能把工匠精神一直保留到现在的国家之一，匠人们对工匠精神和作品始终保持着敬畏。他们对自己的作品几近苛刻，对自己的手艺充满骄傲甚至自负，对自己的工作从无厌倦并永远追求尽善尽美。如果质量不好的产品流通到市面上，这些工匠会将之看成是一种耻辱，与收获多少金钱无关。用一生的时间钻研、做好一件事在日本并不鲜见，有些行业还出现一个家庭十几代人只做一件事。甚至于很多日本公司根本没有成品检验的流程，产品生产精确到无需检验。所谓“工匠精神”就是：不仅仅是把工作当作赚钱的工具，而是树立一种对工作执着、对所做的事情和生产的产品精益求精、精雕细琢的精神。
用两张民宿的照片结束今天的旅行。

つづく
Day6：回忆（川崎篇）哆啦A梦伴我同行
アンアンアン
とってもだいすきドラえもん

JR登户站
80后小时候应该都看过《机器猫》，之前收藏的一套吉林美术出版社发行的书一直还在柜子里。计划这次行程时，直接把参观博物馆列进去，也算是完成一个梦想，回忆一下情怀。
昨晚选择住在登户站附近是因为有博物馆的直通巴士。

JR登户站
哆啦A梦的旅行从站牌已经开始，上面印有线路的相关信息。

JR登户站
直通车在官网有统一的时刻表。

JR登户站
排队区也有哆啦A梦的脚印。

JR登户站
主题巴士按照计划时间进站，出発。

JR登户站
巴士上几乎都是纪念品和限量品的展示，就这些已经能玩很久了。

JR登户站
提前在淘宝预定的门票，寄到了老马（惊喜返场）家里，前几天人肉直送到大阪给我。（淘宝是日本的买家在便利店的售票机提前抢票）
每天有10:00/12:00/14:00/16:00四个时间统一进入博物馆，迟到半小时禁止入场，每场的门票都是限量发售，控制人数为了更好的参观体验，我买的是最早的时间。

川崎市藤子·F·不二雄博物馆
大约10分钟左右就到了博物馆，哆啦A梦博物馆真正的名字是“藤子F不二雄”博物馆，因为他笔下的哆啦A梦角色是最有名的，所以就一直都被称为哆啦A梦博物馆。

川崎市藤子·F·不二雄博物馆
在入口的排队处有八个橱窗，每个橱窗都有哆啦A梦主题的展示。
都知道哆啦A梦喜欢吃铜锣烧，但他是从什么时候开始喜欢吃的，1995年上映的《2112哆啦A梦的诞生》会找到答案。

川崎市藤子·F·不二雄博物馆
由于到的时间很早，博物馆没有正式开放，所有的游客都在排队等候入场，有这些橱窗让等候的时间不会太无聊。

川崎市藤子·F·不二雄博物馆
入场后先在展馆门口听工作人员讲解注意事项，可以用门票到前台换取语音讲解器，有中文讲解。
馆内正在展示大量藤子先生早年间手稿的珍藏品，就连铅笔和转笔刀也有，但禁止拍照。

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老赵小百科：
藤子F不二雄本名藤本弘，1933年12月1日出生于富山县高冈市，藤本弘（F）于高冈市立定冢小学校五年级（1944年）认识了安孙子素雄（A）。由于都对漫画创作充满了热情而很快成了好朋友。初中时两人就合作制作漫画同人志，并不断向漫画杂志、报刊社投稿。后来，两个人一起前往东京，并开始使用共同的笔名藤子不二雄。1987年12月23日，两人决定拆伙。而后《哆啦A梦》便交由藤本弘独力创作。同时，两人也分别在原笔名中加入自己姓氏开头的英文字母作为区别。藤本弘的笔名改为“藤子不二雄F”，安孙子素雄则改为“藤子不二雄A”。1989年2月，藤本的友人石森章太郎建议他将笔名改为“藤子F不二雄”，于是藤本弘便改用了这个名字作为笔名。

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左边是1970年1月的创作手稿，右边是1972年9月的创作手稿。左边的哆啦A梦身材臃肿比例怪异，经过2年的创作，哆啦A梦的形象逐渐变得顺眼，也就是我们最为熟悉的形象了。
其实是一次机缘巧合才有的哆啦A梦，某个截稿日，一只小猫闯入藤子先生的家中，即便是快要截稿了还是和小猫玩了起来，等他发现剩下的时间不多时，就在屋里转圈，不小心踢倒了女儿的不倒翁玩具，可能瞬间激发了藤子先生的灵感，他把猫的形象和不倒翁结合起来，就有了现在的哆啦A梦。

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由于不能拍照，用一张网络的图片，这个是藤子先生生前的工作室状态，书桌上摆满了各种书籍、玩具和绘画工具，创作时他喜欢大声播放古典音乐、歌剧和单口相声。工作室里还有铁道模型、塑料玩具和恐龙化石，这些元素也都出现在藤子先生的漫画里。
刚到东京时的藤子先生身无分文，为了生活他卖掉自己心爱的百科全书，多年之后又花高价买回。在平时创作时，哪怕是最普通的植物或虫子，藤子先生都会去翻阅图鉴和百科全书然后正确的描绘出来，问他为什么要这样时，他的回答是：这是给孩子们看的漫画，不能出错。
1996年9月20日，家人像往常一样准备晚饭，但藤子先生始终没来吃饭，女儿就到工作室去叫他，发现他趴在桌上失去意识，当时他的手里还紧握创作用的铅笔，3天后的9月23日凌晨2:10，藤子先生因肝功能衰竭去世，享年62岁。

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离开了手稿展，将讲解器交回，就可以到大厅和室外继续参观，正赶上影院到了放映时间，放映的是藤子先生未公映的动画短片，在入口处用门票换取一张电影票，每个人都是不同的图案，如果你想集齐的话~~根本不可能，因为不知道有多少版本，而且只有来到博物馆才有，不单独销售。
放映结束后不是从入口出去，而是一个让你有点惊喜和感动的门出去，至于是什么样的门，还是亲自去体验吧。

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大厅的一侧是图书借阅休息区，基本上都是哆啦A梦的漫画书，也有超长篇和纪念专辑，全都是日文版，看到这个小姑娘，我们何曾没有想象过这样的场景。

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1:1的如果电话亭，只要对电话说出心目中的幻想世界，就会根据要求创造一个平行空间，要求实现后，电话亭便会响起来。

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很久没有玩扭蛋机了，300日元一次。两个机器里的类型不同，旁边有机器可换硬币。（日本 500元以下都是硬币，1000元以上都是纸币）
这种游戏确实很容易上瘾，当出来的不是你想要的那款，你会忍不住再来一次。

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在大厅玩够了先去哆啦A梦主题餐厅吃饭，之前做过攻略，如果你在用餐高峰去的话你会享受到很夸张的等位时间。餐厅墙上的贴画，也是一种细节的体现。

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餐厅的品种不多，都是根据藤子先生笔下的动画设计，菜单也会根据情况更新。

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点了一杯咖啡，告诉服务员我要哆啦A梦图案的，服务员手臂交叉放在胸前，surprise ok？我只能说yes。没想到给我的时候真是哆啦A梦大头的图案，小心翼翼的喝完，保持图案没有损坏的沉到了杯底，无药可救的强迫症~~杯垫当然是带回去留作纪念。

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用什么做的已经不重要了，吃的开心就好。

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樵夫之泉，哆啦A梦的道具，只要扔进一样东西到泉水里，泉水女神就会拿出同样但更高级的东西出来，并问是不是你掉进去的，说实话就会得到这件高级的东西，但如果说谎就什么东西也得不到，原来掉进去的东西不管是否说谎都拿不回来。
漫画中的胖虎掉进泉水里，女神送回来的暖男型帅胖虎（可以自己压出来，几秒钟后会下沉），原来的胖虎就回不来了。

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平台还有很多藤子F不二雄笔下其它的漫画形象。

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站在博物馆的平台上，感觉远离喧闹的感觉特别好，为了报答漫画迷们很多年来对藤子先生的支持，他的妻子藤本正子在藤子先生常年居住的川崎市多摩区修建了这座博物馆，2011年正式落成并开馆。

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超长篇的第一篇对于藤子先生来说非常重要，《大雄的恐龙》1980年3月在日本公映。

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粉嫩色的任意门，瞬间移动的神器。全日本调查中，任意门是人们最想要得到的哆啦A梦的道具。

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几乎每一集都会出现的水泥管场景，大雄经常睡午觉和挨打的地方，喜欢这个场景的游客也特别多，各种姿势的摆拍，很多孩子们钻来钻去。
哆啦A梦的不完全小百科：
出生地：东京松芝机械工厂
生日：2112年9月3日（处女座）
机器人种类：育儿型机械器
型号：猫型机器人1293号
代号：MS-903
身高：129.3cm
体重：129.3kg
胸围：129.3cm
坐高：100.0cm
功率：129.3马力（一个成年人的力量约为0.5马力）
遇见老鼠时的弹跳高度：129.3cm
遇见老鼠时的逃跑速度：129.3km/h（平时跑50米要用10秒）

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到了主题零食店当然要买买买，圆球的哆啦A梦是巧克力馅儿的棉花糖，其实是喜欢这个圆球才买的，旁边是记忆面包，下面是哆啦A梦最爱吃的铜锣烧。

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石化的哆啦A梦躲在角落里，出现在超长篇《大雄的魔界大冒险》中。

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在一片绿地上是藤子先生和他笔下动漫作品的铜像，哆啦A梦与藤子先生握手就好像在天堂里遇见。

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带着期待的心情到一楼购买纪念品，逛了一圈之后有点失望，商店里基本上都是Made in China，这些有版权的商品在国内是没有卖的，质量比国内的好很多，最后还是买了一个哆啦A梦的玩偶。

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博物馆的所有地方已经逛完，实在是不愿推开出口的门，想带走一个任意门放在家里，随时可以找哆啦A梦玩。很开心在这里找到了儿时的回忆，只是最后的纪念品商店让我略感失望，没有什么太惊艳的东西想带回去，不过博物馆里吃的东西真好吃，不只是情怀，是真的好吃。

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走路回民宿，在路上依然能看到很多哆啦A梦的元素，很羡慕大雄，能和哆啦A梦一起奔跑。

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路过的平交路口，给人一种穿越时空的感觉。
现在想想我满脑子天马行空的想法其实跟我的童年“贪玩”有很大原因，仅有的漫画和游戏机陪伴着我的童年，不像现在的孩子们都捧着iPad，而且很多的国产动画片对拓展孩子的想象力一点都不沾边，尤其是伐木工和两头笨熊的故事，还有一群羊和两只狼。

JR新宿站
告别了哆啦A梦，坐上去东京的电车，去东京是为了见一位从未谋面的好友。
从新宿站下车后看到熙熙攘攘的人群铺满了街道，对于在京都和静冈呆了几天的我来说相当不适应，好在虽然人多，但并不吵闹而且有秩序。
放下行李去找最后一位客串出场的人物老王，在路上已经被催促好几次了，任务就是陪她买买买。
老王，一位在日本勤工俭学的美女留学生，偶然的机会通过朋友认识，知道我（的护照）要来日本异常的开心。

：初次见面，请多关照，叫我老赵就行。
：那你就叫我老王吧。
：~~好吧。

：站台不太好找，让你久等了。
：没关系，我过了很久节俭的日子，就等你来。
：纳尼。
：能免税购物。
：......

直接开启了购物模式，结算、退税、结算、退税，一会手上就全满了。
：老王，还有多少东西要买，我有点饿了。
：（老王的眼睛没有离开手机）快了，再去两个商场就可以。
：......

庆幸的是，买完东西后老王带我找到了一家鳗鱼饭的店铺，经历了很多曲折的鳗鱼饭终于吃到了。
：老赵，吃完了你想去新宿的哪里转转。
：我对新宿不太了解，也没做攻略，有没有推荐的地方。
：要不去歌舞伎街转转？（一个挑事儿的微笑）
：好，听说是新宿的打卡点，正好也没去过。

歌舞伎町一番街
只是为了打个卡，在这里逛的时候千万不要随便拍照。

歌舞伎町一番街
夜色的新宿裹着蜜糖，就像甜美和惊喜，总是一同不期而遇。
打完卡，去了一家烤串店开启深夜食堂，喝了点梅酒后老王跟我讲了讲他在日本留学的经历。到日本旅游消费你会感觉很舒服很享受，但如果是打工的话，待遇还算可以，超市和餐厅的服务生小时工资大约1000日元，不过压力很大，有时也会受到排挤（日本人很排外），非常辛苦。
如果你日语流利，就能找到比较轻松的工作，例如老马同志（第二次返场）看到的一个招聘：会office、有驾驶证、40岁以下、每天办公室，双休，月薪30万日元。
把收获满满的老王送到车站，回到民宿整理行李休息，日本的行程已经结束。

つづく
Day7：返程（完结篇）梦还在继续