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[其它] 跑车风格SUV！实拍保时捷卡宴Turbo S[25P]

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1楼大中小发表于 2008-4-26 11:57 只看该作者

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跑车风格SUV！实拍保时捷卡宴Turbo S[25P]

保时捷一个与豪华跑车紧密相连的名字，他的911系列与Boxster系列已经成为了高档跑车的代名词。不仅如此保时捷也把这种跑车化的元素融入了他们设计的SUV当中，从02年上市的卡宴更是带有强烈的跑车气息。卡宴可以称得上SUV界“超级跑车”，它拥有着非凡的性能，其中的卡宴Turbo，更是凭借极其强大的动力，成为众多人追求的目标。但是，保时捷并没有就此罢休，而是推出了更加强悍的车型——卡宴Turbo S！

此次保时捷也将这款“超跑SUV”带到了北京车展现场，想感受它带来的强悍与豪华么？那就跟着编辑一起来到保时捷展台体验一下它吧！
　　卡宴Turbo S的“双眼”透露出了十足的锐气。先进的投射氙气大灯，配备了随动转向照明功能，使得夜间行驶更加安全、可靠。SUV的身材配上一双硕大的“跑鞋”，以及黄色的刹车卡钳与大号打孔式刹车碟，都是跑车的风格，的确非同一般，看来保时捷的倡导的跑车DNA，最终还是流淌在了卡宴的“血液”当中。

　　从正侧面观察，全新设计的前脸造型使得Turbo S的长相更加强悍凶猛。它的前大灯组位置更低，形状也更为细长，前车轮拱罩更加向外突出，显得更有张力。低矮的车身与流线形车身不仅迎合了当前的流行时尚，而且有利于高速下的空气流动从而提高下压力。

『点击查看卡宴Turbo S外观细节』

　　总体而言，新卡宴的造型在向保时捷的家族特征进一步靠拢，如果仅仅观察其腰线的上半部分，你甚至会觉得它与Boxter或上一代911有几分相似。

[ 本帖最后由 asterix 于 2008-4-26 12:00 编辑 ]

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2楼大中小发表于 2008-4-26 11:58 只看该作者

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卡宴Turbo S的车门拉手握感相当的厚重，上面的镀铬装饰金属质感很强！而且设计有单独的门锁按钮，轻轻一按就可锁止车门感觉非常的简单易用。内侧门板被浅褐色真皮所包裹，扶手上的门窗控制台操作简便，做工精细。

卡宴Turbo S的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格，比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表，而是用于显示车辆行驶相关信息。

　　双色的中控台配上银色的内饰，延续了保时捷的经典跑车风格。虽然在中控台上按键颇多，但是短暂的熟悉后，上手非常的迅速，即使在行车过程中也是得心应手的感觉，没有丝毫的不适。

　　　此外中控台下方的PDCC可调节底盘和悬挂的中控台也是保时捷所独有的，这些带有金属色泽的开关更加符合保时捷的品牌定位。

　　一句话，卡宴Turbo S的前排内饰与配置确实非常的“销魂”，皮革与仪表接缝处的加工工艺也是非常的细致，豪华SUV的身份的确值得称谓。下面我们再来看看它的后排还能给我们带来哪些惊喜。

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3楼大中小发表于 2008-4-26 11:59 只看该作者

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　　如果说卡宴Turbo S的前排带给人们的是科技加运动的话，那么它的后座则给人一种5星级的豪华与舒适的享受了。同一样具有良好包裹性的真皮座椅，加上双屏幕视频系统再配以BOSE音响系统或无线立体声耳机，视听效果一流。　

　　前面说了不少卡宴Turbo S带给我们的惊喜，下面还要提一句的就是我们在它身上发现的一个小疑问。在这部百万级的豪华SUV当中，仍然采用普通的点火方式，方向盘左侧的钥匙插孔与整个豪华现代的内饰气氛有些格格不入，不知道您是怎么想反正我是觉得难以适应，也许开惯了保时捷的人会更加熟悉这个设计吧。

短时间接触下来,我们感觉卡宴Turbo S整车造型非常的阳刚、威猛，但后部的造型似乎缺少一些硬朗的线条，个人感觉与前部相比，尾部的设计过于中性，更应具有霸气之美。
　　价格方面，目前150万左右的市场价格确实让不少人望而止步，但是毕竟Turbo S只能算是少数高端用户手中的玩具。对于保时捷这个品牌与整车的配置和工艺来说，150余万的价格还是可以被那些追求性格张扬、性能强悍的高端收入人群所接受的

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